O mecânico Juan José Ebenezer, do atelier ‘Talleres Ebenezer’, desmistificou a crença de que a cor de um veículo é meramente uma questão de aparência. Em um vídeo recente divulgado nas redes sociais, ele esclareceu que automóveis com cores escuras podem atingir temperaturas muito mais altas do que os de tons claros, o que impacta o conforto, o consumo de combustível e o desgaste do veículo.

Ebenezer enfatizou que as cores claras refletem uma grande parte da radiação solar, enquanto as escuras a absorvem. Como resultado, um carro preto exposto ao sol transforma essa energia em calor, elevando significativamente a temperatura interna. “Você pode achar que isso não é relevante até perceber, no verão, que seu carro foi transformado em um forno após um dia na praia”, comentou. Esse aquecimento extra exige um maior funcionamento do sistema de ar-condicionado, o que eleva o consumo de combustível e compromete o conforto dos passageiros.

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Cuidados, desgaste e pintamento

Além dos efeitos de aquecimento, o mecânico destacou que os materiais dos veículos escuros são mais suscetíveis à radiação solar, o que acelera o desgaste da pintura e diminui o brilho e a durabilidade do acabamento. “Uma pintura que aquece excessivamente não é a mesma que busca refletir a luz. A diferença nas temperaturas pode ser bastante significativa”, esclareceu. Por essa razão, ele aconselhou que a escolha da cor do carro leve em conta o clima da região e o nível de exposição ao sol que o veículo enfrentará.

Um estudo recente da Universidade de Lisboa revelou que veículos de cores escuras estacionados sob a luz solar podem elevar a temperatura ao seu redor em até 3,8°C em dias quentes.

Esse fenômeno ocorre porque as cores mais escuras tendem a absorver a maior parte da radiação solar, enquanto as claras a refletem. De acordo com a pesquisa liderada por Márcia Matias, a pintura branca ou prateada pode refletir entre 75% e 85% da luz solar, enquanto as variantes negras ou muito escuras só conseguem refletir cerca de 5% a 10%.

Como resultado prático, o corpo do veículo aquece rapidamente, e o calor irradia para o ar ao redor, contribuindo para agravar o fenômeno das “ilhas de calor urbanas”, especialmente em áreas com muitos automóveis estacionados.

Em Portugal, o preto é a segunda cor mais popular entre os carros novos, representando cerca de 26,7% dos registros de cores por país na Europa. Essa alta incidência de tons escuros sugere que muitos proprietários em Portugal podem enfrentar os efeitos térmicos negativos, especialmente nas cidades com verões intensos e longos períodos de exposição ao sol.