O prazo para que os interessados se posicionem sobre a privatização parcial da TAP encerra hoje. Esta ação envolve a venda de até 44,9% do capital da companhia aérea, sendo que 5% estão reservados para os trabalhadores, de acordo com a Lei das Privatizações. A Parpública, entidade responsável pela gestão das participações do Estado, ficará encarregada de coletar as manifestações de interesse e elaborar um relatório que identificará os investidores potenciais.

Na sexta-feira, um dia antes do término do prazo, o International Airlines Group (IAG), controlador da British Airways e da Iberia, anunciou que havia enviado a sua declaração de interesse no processo. “O IAG confirma que apresentou uma declaração de interesse à Parpública no âmbito do processo de privatização parcial da TAP. No entanto, é necessário esclarecer vários aspectos antes que o IAG possa sugerir um investimento”, comentou uma fonte oficial do grupo.

A Lufthansa também formalizou sua expressão de interesse, dois dias antes do fim do prazo, enquanto a Air France-KLM enviou sua candidatura ainda mais cedo, na terça-feira, 19 de novembro. Com essas três manifestações, o processo de privatização da TAP já conta com a atenção de três grandes grupos internacionais, todos sujeitos à análise da Parpública.

Próximas etapas do processo
Após o encerramento do prazo, a Parpública terá um período de 20 dias, até 12 de dezembro, para submeter ao Governo um relatório detalhado sobre os interessados e avaliar se cumprem os pré-requisitos para participação, que incluem receitas acima de 5.000 milhões de euros em pelo menos um dos últimos três anos e experiência consolidada no setor aéreo.

Durante esse intervalo, os interessados que atenderem aos critérios estabelecidos serão convidados a apresentar propostas não vinculativas. Esta segunda fase, que será dividida em quatro etapas, solicitará que os investidores indiquem, entre outros pontos, o valor proposto para a aquisição das ações e como planejam financiar a transação.

O caderno de encargos da TAP ressalta ainda que a análise das propostas levará em consideração o fortalecimento da frota, o investimento em manutenção e engenharia, a ênfase em combustíveis sustentáveis, o cumprimento dos compromissos laborais e a visão estratégica em relação à futura posição acionista.

A privatização da TAP não se restringe à companhia aérea, englobando também outras unidades do grupo, como a Portugália, a Unidade de Cuidados de Saúde TAP, a Cateringpor e a SPdH (ex-Groundforce). O Governo espera que todo o processo se desenrole ao longo de aproximadamente um ano, embora o cronograma final dependa de aprovações regulatórias e da avaliação das propostas pelos órgãos competentes.