O final de semana já se destacava por si só. Numa sessão de qualificação em que superou as McLaren e viu seu companheiro de equipe terminar em uma modesta 10ª posição, Max Verstappen não apenas conquistou a pole-position: no Grande Prêmio da Itália, o piloto da Red Bull fez história ao quebrar o recorde da pista, marcando a volta mais rápida de sempre na Fórmula 1, com um tempo de 1.18.792 minutos e alcançando uma velocidade média de 264.682 km/h.

“Completar uma volta perfeita é sempre um desafio para nós, especialmente nas frenagens, onde os erros podem ocorrer facilmente, mas na Q3 me senti confortável. Estou satisfeito com minhas voltas e, é claro, conquistar a ‘pole-position’ aqui é incrível para nós. O carro tem apresentado um desempenho muito melhor durante todo o fim de semana, e estou muito contente por ter conseguido brigar pela ‘pole’. Foi apertado. Estávamos um pouco atrás e fizemos algumas alterações finais que me ajudaram a imprimir mais velocidade, e era exatamente o que precisávamos. Um grande momento para nós. Vamos dar tudo o que temos”, declarou o piloto holandês após garantir a 45ª pole-position da sua carreira, superando Lando Norris e Oscar Piastri.

Verstappen vs Norris ⚔️ Assista ao início da corrida ????#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/iDjEiJhcg5

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Verstappen pela parte externa ????

Uma batalha inacreditável na liderança, enquanto o holandês retoma a ponta! ????#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/hREmJQcsy0

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Em Monza, onde o apoio à Ferrari é sempre avassalador e parece ter um efeito quase mágico no desempenho dos pilotos da scuderia italiana, Nico Hulkenberg foi forçado a desistir antes mesmo da largada devido a um problema no seu carro. No início, Charles Leclerc se destacou ao saltar para a terceira posição, enquanto Max Verstappen empurrou Lando Norris para a grama na primeira curva para manter a liderança.

O piloto da Red Bull recebeu a ordem de ceder a posição ao britânico da McLaren, mas a liderança de Lando Norris durou apenas até a quarta volta, quando Max Verstappen o ultrapassou e reassumiu o primeiro lugar. Mais atrás, Oscar Piastri recuperou a terceira posição ao ultrapassar Charles Leclerc, que ficou sob pressão de George Russell, enquanto Verstappen mostrava sua habilidade ao aumentar sua vantagem sobre Norris.

Russell foi o primeiro entre os líderes a trocar pneus, seguido por Leclerc, enquanto Fernando Alonso teve que abandonar devido a um problema de suspensão no Aston Martin. Lando Norris conseguiu reduzir um pouco a diferença para Max Verstappen, que decidiu ir para os boxes, saindo atrás de Lewis Hamilton, que parou logo em seguida, deixando os dois McLaren liderando sem ainda terem feito suas paradas.

Imagens dramáticas da falha de suspensão de Alonso ????#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/LVa6NuDuDf

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VOLTA 38/53

O nosso líder de corrida faz sua parada para pneus novos

Verstappen sai atrás de Hamilton, que ainda não parou#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/YMfpHsaLII

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A estratégia de parada tardia da McLaren se estendeu até a volta 46, nas finais dez voltas em Monza, com Oscar Piastri fazendo sua troca de pneus antes de Lando Norris: Max Verstappen reassumiu a liderança e ficou evidente que a tática da McLaren era esperar por um possível safety-car, já que a Red Bull mostrava um ritmo muito superior em velocidade pura. Norris saiu atrás de Piastri devido a uma parada excessivamente longa, mas a equipe pediu ao australiano que deixasse o britânico passar.

Nada mudou até o final e Max Verstappen conquistou o Grande Prêmio da Itália, voltando às vitórias quase quatro meses depois, sendo esta sua primeira vitória desde Emilia-Romagna, em maio, e a terceira na actual temporada. Lando Norris e Oscar Piastri completaram o pódio, seguidos por Charles Leclerc em quarto lugar, George Russell, Lewis Hamilton, Alexander Albon, Gabriel Bortoleto, Isack Hadjar e Carlos Sainz.

VOLTA 49/53

Espere! ????

A McLaren pediu a Piastri que trocasse de posição com Norris

E o australiano deixa o companheiro passar ????

Norris é P2, Piastri P3 #F1 #ItalianGP pic.twitter.com/GG9IZg88Za

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